Elektronisen kaasuvivun nollaus manuaalisesti voi olla hankala tehtävä. Varmista ensin, että kaasupoljin on täysin vapautettu. Kytke seuraavaksi sytytysvirta päälle ja sammuta se ja odota kymmenen sekuntia. Varmista näiden kymmenen sekunnin aikana, että kaasuventtiili liikkuu kuuntelemalla toimintaääntä.
Kuinka korjaan koodin P0121?
Mitkä korjaukset voivat korjata P0121-koodin?
- TPS-liittimen korjaus tai vaihto.
- Johtojen korjaus tarpeen mukaan.
- Vaihda TPS uuteen anturiin.
Mistä viallinen kaasuläpän asentoanturi johtuu?
Kaasuvivun asentotunnistin voi epäonnistua useilla tavoilla, jotka kaikki johtavat parhaimmillaan huonoon polttoainetalouteen ja suorituskyvyn rajoituksiin, jotka voivat pahimmillaan aiheuttaa turvallisuusriskin sinulle ja muille autoilijoille. Se voi myös aiheuttaa ongelmia vaihteiden vaihdossa tai perussytytysajoituksen asettamisessa.
Missä kaasupolkimen asentotunnistin sijaitsee?
perhoskara
Mitkä ovat viallisen kaasupolkimen asentotunnistimen oireet?
6 viallisen kaasupolkimen asentotunnistimen oireita
- Autosi epäröi liikkua, kun kaasupoljinta painetaan.
- Moottori ei käy joutokäynnillä tasaisesti.
- Autosi ei kiihdy yli tietyn rajan.
- Autosi ei siirry ylös tai nykiminen, kun poljinta painetaan.
- Huono polttoaineen kulutus.
- Tarkista moottorin valo.
Mistä tiedän, onko kaasuläpän asentotunnistin huono?
Huonon tai epäonnistuneen kaasun asentotunnistimen oireet
- Auto ei kiihdytä, siitä puuttuu tehoa kiihdytettäessä tai kiihdyttää itseään.
- Moottori ei käy joutokäynnillä tasaisesti, käy liian hitaasti tai pysähtyy.
- Auto kiihtyy, mutta ei ylitä suhteellisen pientä nopeutta tai vaihda ylös.
- Tarkista moottorin merkkivalo syttyy, minkä seurauksena jokin yllä mainituista toimista.
Mitä TPS:n pitäisi olla tyhjäkäynnillä?
Tyhjäkäynnillä sen pitäisi olla nolla tai pari astetta. Paina kaasupoljinta voimakkaasti S-L-O-W-L-Y, kunnes kaasu on täysin auki. Jos TPS:ssä on kulunut kohta, se on todennäköisesti 0-20 prosentin kaasuläppäaukko. Yritä pitää kaasua 0 ja 20 prosentin välillä nähdäksesi, saatko tasaisen lukeman.
Onko mahdollista testata kaasuläpän asentoanturia?
Katso kaaviota ja etsi kaasuvipusignaali ECM:stä. Aseta positiivinen anturi anturin liittimen signaalijohtimeen ja aseta negatiivinen anturi ECM:n anturin signaalijohtimeen. Jos vastus on suurempi kuin 5 volttia, johdossa on avoin piiri. Vaihda johto ja testaa uudelleen.
Mitä tapahtuu, jos TPS:ää ei ole kalibroitu?
Jos TPS ei pysty lähettämään oikeaa dataa takaisin tietokoneelle, oikeita polttoainelaskelmia ei voida tehdä. Joissakin moottoreissa toiset anturit pystyvät kompensoimaan ja antamaan arvauksen polttoaineen tarpeen määrästä, mutta tämä yleensä saa moottorin kiihtymään huonosti tai satunnaisesti.
Kuinka testaat kaasuläpän asentoanturia skannerityökalulla?
Lue skannaustyökalulla kaikki auton ECU:n muistissa olevat vikakoodit. Varmista, että ajoneuvo on virta-avaimessa, moottori sammutettu (KOEO). Jos näet kaasuläpän asentotunnistimen koodin, siirry seuraavaan vaiheeseen. Sen mukana tulee melkein aina Check Engine Light (CEL).
Miten Fordin kaasuläpän runko opetetaan uudelleen?
Ford Fusionin kaasun rungon "uudelleenoppimiseksi" siirrä auto tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laita vaihteisto pysäköintiasentoon. Sammuta kaikki lisävarusteet. Käynnistä moottori ja käytä, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilansa, ja anna käydä tyhjäkäynnillä vähintään 1 minuutin ajan.
Kuinka kauan kestää, että kaasuläpän runko oppii uudelleen?
Tässä on kaasuläpän rungon uudelleenopetusmenettely: 1) Käynnistä moottori ja anna sen käydä joutokäynnillä pysäköinnissä 3 minuuttia. Tänä aikana tyhjäkäynti voi olla normaalia korkeampi. 2) Sammuta moottori 3 minuutin kuluttua ja jätä se pois päältä 60 sekunniksi. 3) Käynnistä moottori uudelleen ja anna sen joutokäynnillä pysäköinnissä vielä kerran 3 minuuttia.
Kuinka opin uudelleen tyhjäkäynnillä?
Voit suorittaa tyhjäkäynnin uudelleenoppimisen loppuun seuraavasti:
- Kuumenna moottori normaalilämpötilaan, poista lisävarusteet.
- Anna käydä joutokäynnillä 2 minuuttia Park/Neutral-tilassa oppiaksesi.
- Kun ajoneuvo on tiukasti jarruissa tai pyöräkiiloissa, vaihda ajotilaan.
- Anna olla tyhjäkäynnillä 2 minuuttia Drivessa oppiaksesi.
- Kytke ilmastointi täysin päälle, jos se on asennettu.
Kuinka nollaan tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilini?
Palauta IAC-venttiilin tapin asento seuraavasti:
- Paina kaasupoljinta kevyesti.
- Käynnistä moottori ja käytä 5 sekuntia.
- Käännä virta-avain OFF-asentoon 10 sekunniksi.
- Käynnistä moottori uudelleen ja tarkista, että se toimii oikein.
Kuinka säädän tyhjäkäynnin kierroslukua?
Aseta tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvi myötäpäivään lisätäksesi kierroslukua, vastapäivään vähentääksesi kierroslukua. Tyhjäkäynnin kierrosluvun tulee olla 950-1050 rpm. Säädä tyhjäkäyntiseosta kiertämällä tyhjäkäyntiseoksen ruuvia hitaasti myötäpäivään, kunnes moottori käy huonosti.
Kuinka korjaat korkean joutokäynnin kaasuläpän rungon puhdistamisen jälkeen?
Tyhjäkäynti oppii uudelleen, jos laitat ajoneuvon käyntiin ja annat tyhjäkäynnin laskea kaikkien lisävarusteiden ollessa pois päältä noin kahdesta kolmeen minuuttia. Kytke sitten ilmastointi päälle puhallin korkealla kolmeksi minuutiksi. Tämän pitäisi korjata se.
Kuinka korjaan korkean tyhjäkäynnin?
Nopean tyhjäkäynnin ongelmien vianmääritys Jos PCM ei anna vihjeitä, paras paikka aloittaa ongelmien etsiminen on tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin/ohitusilman säädön (IACV/BAC) avulla. Voit yrittää puhdistaa sen ja katsoa, parantaako se tyhjäkäyntinopeutta. Kaasukahvan rungon puhdistus todennäköisesti parantaa myös korkeaa joutokäyntinopeutta.
Voitko käyttää wd40:tä kaasuläpän rungossa?
wd40 on rasvanpoistoaine, suihkuta se vain kaasuläppäkotelon sisään seinille ja pyyhi se pois todella hyvin, se puhdistaa sen mukavasti.. Älä ehdottomasti suihkuta sitä moottoriisi sen ollessa käynnissä. tb/carb-puhdistusaine toimii kuitenkin parhaiten.
Onko kaasun rungon puhdistamisella merkitystä?
Vaikka kaasuläpän korin puhdistus on hyvä ennaltaehkäisevä auton huolto, sen pitäisi myös auttaa moottorin ajettavuutta. Itse asiassa, jos olet huomannut epätasaisen tyhjäkäynnin, kompastavan alkukiihtyvyyden tai jopa pysähtymisen – kaikki kun moottori on täysin lämmennyt – likainen kaasuläpän runko voi olla syyllinen.
Voinko puhdistaa kaasuläpän rungon irrottamatta sitä?
Yhteenvetona voidaan todeta, että voit puhdistaa kaasuläpän rungon haluamallasi tavalla, mutta tosiasia on, että jos moottorisi on kulunut, imuaukkosi ja kaasuläpän runko likaantuvat edelleen. Älä poista kaasuläpän runkoa sen puhdistamiseksi; sinun ei tarvitse.
Mitä voin käyttää kaasuläpän rungon puhdistusaineen sijasta?
8 vaihtoehtoa kaasuttimen ja kaasun rungon puhdistusaineelle
- Berryman 0120C B-12 Chemtool. 1 Katso Amazonista.
- CRC 05678 ilmanottoaukon puhdistusaine. 2 Katso Amazonista.
- Berryman B-12 Chemtool kaasutin/rikastin ja puhdistusaine.
- Alkuperäinen Toyota Fluid 00289-1TP00 levynpuhdistusaine.
- Petutu 4 kpl:n hiilikuitupuhdistusaine.
- CRC 05081 Clean-R-Carb Cleaner.
Voinko käyttää MAF-puhdistusainetta kaasun runkoon?
Kyllä, voit käyttää MAF-puhdistusainetta kaasuläpän runkoon, mutta et voi käyttää kaasuläpän rungon puhdistusainetta MAF:issa. Jos käytät vääränlaista puhdistusainetta MAF-anturissa ja se jättää jäännöksen, se voi polttaa vähän lankaa, jos se on kuumalankainen MAF-anturi. Mutta kaasuläpän rungossa se puhdistaa sen täydellisesti.
Mikä on paras kaasuläpän rungon puhdistusaine?
Suosituin valintamme on CRC-kaasun rungon ja ilmanottoaukon puhdistusaine. Se tekee hyvää työtä jäämien kertymisen hajottamisessa, ja se on turvallinen pinnoitetuille komponenteille. Vaihtoehtoisesti WD-40 Throttle Body and Parts Cleaner on yksi markkinoiden halvimmista kaasuläpän rungon puhdistusaineista.
Voinko puhdistaa kaasuläpän rungon jarrujen puhdistusaineella?
Voit käyttää KLOORITONTA jarrujen puhdistusainetta. He sanovat, että sinun ei pitäisi käyttää Brake Cleaneria kaasun rungon puhdistamiseen ollenkaan, koska se on erittäin palava. Se vahingoittaa myös kaikkia muovi- ja kumiosia, joihin se koskettaa.
Voinko käyttää hiilihydraattipuhdistusainetta jarrunpuhdistusaineen sijaan?
Onko jarrujen puhdistusaine ja kaasuttimen puhdistusaine sama asia? Lyhyesti sanottuna ne eivät ole. Jos käytät nitriilikäsineitä siivouksen aikana, ne kestävät hyvin jarrunpuhdistusainetta, mutta muuttuvat nopeasti tahraksi, jos käytät kaasuttimen puhdistusainetta.
Mikä puhdistaa paremmin hiilihydraattien vai jarrujen puhdistusaineen?
Kuten aiemmin mainittiin, Carb Cleaner on öljypohjainen, ja jos sitä käytetään jarrujärjestelmissä, se voi aiheuttaa tyynyn/kenkien saastumista ja tarttumista. Jarrunpuhdistin on erinomainen yleispuhdistusaine, mutta sinun on tunnettava käyttämäsi merkki. Jotkut vahingoittavat muovia, useimmat eivät.
Paljonko kaasuläpän rungon puhdistaminen maksaa?
RepairPal.com ehdottaa, että kaasuläpän rungon puhdistus maksaa 226–290 dollaria. Mielenkiintoista on huomata osien hinta: 6–12 dollaria, jonka alhainen arvio on noin kaksi kertaa kalliimpi kuin tölkki CRC Throttle Body Cleaner -puhdistusainetta keskimääräisessä autovaraosaliikkeessäsi.