Crack-the-whip-efekti ilmenee, kun teet nopeita kaistanvaihtoja. Tuloksena voi saada perävaunusi kääntymään ja kääntymään. Crack-the-whip-efekti johtuu taaksepäin suuntautuvasta vahvistuksesta, joka voi kasvaa perävaunun koon ja hinattavien perävaunujen määrän myötä.
Minkä tyyppisellä traktorin perävaunulla on suurin todennäköisyys kaatua räjähdysmäisesti?
Kolmoisvaunun viimeinen perävaunu kaatuu 3,5 kertaa todennäköisemmin kuin viisiakselinen traktori. Tämä tunnetaan crack-the-whip-efektinä. Kun vedät kolmiota, lisää seuraamisetäisyyttäsi, vältä äkillisiä liikkeitä ja ohjaa kevyesti. Älä aja yöllä nopeammin kuin ajovalojen kantama.
Tarvitsetko lisää tilaa ajettaessa tupla- tai kolmioautoa?
7.1. Tupla- ja kolmoisautot vievät enemmän tilaa kuin muut hyötyajoneuvot. Ne eivät ole vain pidempiä, vaan tarvitsevat myös enemmän tilaa, koska niitä ei voi kääntää tai pysäyttää yhtäkkiä. Salli enemmän seurantaetäisyyttä.
Mikä on jäljittämistä tai huijaamista?
Kun mikä tahansa ajoneuvo kääntyy, sen takapyörät kulkevat lyhyempää reittiä kuin sen etupyörät. Tätä kutsutaan off-trackingiksi tai "huijaamiseksi". Mitä pidempi ajoneuvo, sitä suurempi ero. Yhdistelmäajoneuvossa perävaunun pyörät poikkeavat radalta enemmän kuin traktorin takapyörät.
Mikä aiheuttaa veitsen?
Kaatuminen voi johtua äkillisestä pysähdyksestä, sopimattomista kaistanvaihdoista, riittämättömästä kuorman kiinnityksestä ja muista tekijöistä. Kun kuorma-auto veitsee, se voi johtaa useiden ajoneuvojen törmäykseen, koska kuorma-auton takana olevat autot eivät pysty pysähtymään ja jäävät nopeasti tukkimaan huomattavan vetoperävaunun takia.
Mikä on ajon aikana poikkeava seuranta?
Jäljestä poikkeaminen on sitä, kun traktorin perävaunun kaltainen Longer Combination Vehicle (LCV) tekee käännöksen tai ajaa rampin ja perävaunun takapyörät päätyvät ajamaan eri reittiä kuin traktori ja perävaunun etupyörät.
Mikä on off-tracking moottoritiellä?
Syyt mekaaniseen leventymiseen ovat: Ajoneuvon ajaessa vaakasuuntaisen kaarteen takapyörät kulkevat lyhyemmän säteen polkua kuin etupyörät, kuten kuvassa 4. Tätä ilmiötä kutsutaan off-trackingiksi, ja se lisää ajoneuvon tarvitseman tietilan tehollinen leveys.
Mistä tiedät, onko muunnosnukkesi varustettu lukkiutumattomilla jarruilla?
Nuken vasemmalla puolella on keltainen lamppu. 1. maaliskuuta 1998 tai sen jälkeen rakennetuissa muuntajadollyissa on oltava lukkiutumattomat jarrut (ABS). ABS:n olemassaolo ilmaistaan keltaisella lampulla dollyn vasemmalla puolella.